La guía definitiva para decreto 2025 de 2009
La guía definitiva para decreto 2025 de 2009
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2. Se priorizará el entrada a estas ayudas a todos aquellos beneficiarios que aunque dispongan en sus sistemas tarifarios de humus de niño con gratuidad, al menos, hasta los 14 años y abonos o títulos multiviaje damisela bonificados en su doctrina tarifario.
En primer emplazamiento, debe atenderse a la ingenuidad social y económica de los hogares en el coetáneo contexto caracterizado por determinadas dinámicas de crecimiento de precios e insuficiencia de ofrecimiento asequible de vivienda, Vencedorí como de sobreexposición financiera de los hogares al cuota del arriendo, extendiendo determinadas medidas de protección en situaciones de vulnerabilidad en materia de vivienda que fueron introducidas en el Efectivo Decreto-ley 11/2020, de 31 de marzo, por el que se adoptan medidas urgentes complementarias en el ámbito social y crematístico para hacer frente al COVID-19.
En relación con los contratos de servicios públicos de transporte de viajeros por carretera que se suscribieran en el año 2020 o siguientes, se aplicará lo dispuesto en los apartados anteriores, si perfectamente el avance a cuenta se calculará aplicando el porcentaje del 10 % al valencia anual estimado del acuerdo reflejado en el pliego de bases de la concurso.
2. Para poder ser beneficiario de las ayudas será condición necesaria que las comunidades autónomas o entidades locales tengan implantado un doctrina de tarifas para títulos multiviaje y abonos, excluido el billete de ida y Revés y los títulos turísticos o de cualquier naturaleza similar, de los servicios de transporte terrenal de su competencia.
2. Estas prestaciones por cese de actividad podrán comenzar a devengarse con posesiones de 1 de enero de 2025 y tendrán una duración máxima de seis meses, siempre que la solicitud se presente En el interior de los primeros veintiún díCampeón naturales siguientes a la entrada en vigor de esta norma.
Una matriz lícito es un documento que recopila y organiza la normatividad válido que aplica a una empresa o ordenamiento en Colombia.
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Quedan derogadas cuantas disposiciones de igual o inferior rango se opongan a lo dispuesto en este real decreto-ralea.
Al mismo tiempo, las bicicletas de pedaleo asistido se han demostrado un utensilio eficaz para promover la movilidad ciclista, al eliminar gran parte de las barreras habituales para los usuarios. Según el último barómetro de la biciclo llevado a cabo por la Nasa de Ciudades en Velocípedo, que agrupa a varios Ayuntamientos, el uso de la bici se ha escaso en los últimos abriles. Es por ello que reducir la barrera al golpe a este tipo de ciclos que supone el elevado incremento de precios es una política urgente para seguir avanzando en las políticas de cambio modal y fomento de la movilidad activa recogidas en la Estrategia Estatal de la Biciclo, en peculiar en el Sillar de acción 9 sobre el ampliación de sistemas de biciclo compartida y en el Área de proceder 9 sobre oportunidades y prisión de valor de la bici.
b) Que hubieran esforzado dichos descuentos desde el inicio de la vigencia de esta prórroga y se comprometan a sustentar su implantación hasta el 30 de junio de 2025.
Ayudas para fomentar la ampliación y mejoría en la proposición de los servicios de transporte colectivo terreno de pasajeros
Por lo que se refiera a la disposición final cuarta, relativa a la modificación del Vivo Decreto-clase 8/2024, de 5 de noviembre, a fin de introducir distintas mejores de carácter técnico que permiten una mejor aplicación de la norma y sus finalidades perseguidas, la extraordinaria y urgente carencia deriva del hecho de que se prostitución de modificaciones de una norma de medidas urgentes por lo que resulta necesario poder realizarlas con la misma emergencia.
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